A logística brasileira está intrinsecamente conectada aos diversos tipos de veículos de cargas no transporte rodoviário percorrem suas estradas, movendo produtos de um ponto a outro de forma eficiente e abrangente.
Nesse contexto, a variedade de veículos desempenha um papel essencial, atendendo a diferentes necessidades de carga e garantindo que os produtos cheguem ao seu destino de maneira segura e eficaz.
Para Rendrix Farias, Diretor Financeiro da Otimiza Log, “O transporte é o coração da logística empresarial, representando frequentemente de um a dois terços dos custos logísticos totais, enfatizando a importância crítica da gestão eficiente do transporte, que abrange a escolha do veículo ideal para cada tipo de carga, a otimização de rotas e o aproveitamento máximo da capacidade dos veículos.”
Neste artigo, exploramos os principais tipos de veículos utilizados no transporte rodoviário de cargas no Brasil.
Tipos de Veículos de Cargas: VUC – Veículo Urbano de Carga
Os Veículos Urbanos de Carga, ou VUCs, são uma categoria criada pela Prefeitura de São Paulo para atender às demandas de transporte de carga na Zona de Máxima de Restrição de Circulação, onde o trânsito de caminhões é proibido.
Esses veículos possuem especificações rigorosas, com dois eixos simples, largura máxima de 2,20 metros e comprimento máximo de 7,20 metros.
Apesar de representarem apenas 1,23% do total de veículos de transporte no país, os VUCs desempenham um papel fundamental na logística urbana, distribuindo cargas em áreas onde caminhões maiores não podem operar.
Tal flexibilidade é essencial para garantir que produtos cheguem às lojas e empresas nas áreas urbanas.
Toco ou Caminhão Semipesado
Os caminhões do tipo Toco, também conhecidos como caminhões semipesados, são uma opção popular no transporte rodoviário de cargas.
Eles possuem um eixo dianteiro simples e um traseiro, que pode ser simples (com uma roda de cada lado) ou duplo (com um par de rodas de cada lado). A capacidade de carga desses veículos varia de 12 a 16 toneladas.
Algumas vans também se encaixam nessa categoria, especialmente aquelas que oferecem modelos sem carroceria e têm capacidade de carga acima de 1.200 quilogramas.
Essa versatilidade faz com que os caminhões Toco sejam amplamente utilizados em diferentes setores da economia.
Truck ou Caminhão Pesado
Os caminhões do tipo Truck são uma das principais forças motrizes por trás da logística no Brasil. Eles possuem um eixo dianteiro simples e um conjunto de dois eixos traseiros.
Os eixos traseiros podem ser mistos (um simples e outro duplo), com capacidade de carga de até 19,5 toneladas, ou ambos duplos, suportando até 23 toneladas.
Esses caminhões são comuns nas estradas brasileiras, transportando uma variedade de mercadorias, desde alimentos a produtos industriais.
A versatilidade e a capacidade de carga desses veículos os tornam essenciais para a economia do país.
Bi-truck
Os caminhões bi-truck são uma variante dos caminhões Truck, caracterizados por terem dois eixos dianteiros simples e dois eixos traseiros, que podem ser mistos ou duplos. Sua capacidade de carga varia entre 25,5 e 29 toneladas.
A principal vantagem dos bi-trucks é a distribuição eficiente do peso sobre as rodas e estradas, o que reduz o desgaste das vias e melhora a estabilidade do veículo. Isso os torna ideais para transportar cargas pesadas de forma eficaz.
Carreta LS e Bitrem
As carretas LS e os bitrens são os gigantes do transporte rodoviário de cargas. As carretas LS possuem um conjunto de eixos simples e duplos, com capacidade de carga que varia entre 25,5 e 29 toneladas.
Já os bitrens consistem em duas carretas acopladas, com capacidade de até 57 toneladas.
Esses veículos são utilizados para transportar cargas volumosas e pesadas, como contêineres, produtos siderúrgicos e commodities agrícolas.
Sua capacidade de carga excepcional permite o transporte eficiente de grandes quantidades de mercadorias.
Tipos de Veículos de Cargas: Regulamentação e Estatísticas
De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), todos os veículos destinados ao transporte de carga rodoviária remunerado, com capacidade de carga igual ou superior a 500 kg, devem estar registrados no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga (RNTRC).
O RNTRC tem como objetivo “levantar a capacidade de frete do país e assim organizar o setor de cargas”. Ele é composto por todos os tipos de veículos preparados para fazer o transporte de qualquer tipo de carga, incluindo caminhões, furgões, kombis, caminhonetes, reboques e semi-reboques.
Segundo dados da ANTT, até 31 de julho de 2022, o Brasil possuía 887.271 cadastrados como Transportadores Autônomos de Cargas (TAC), 283.393 como Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas (ETC) e 544 cadastros como Cooperativas de Transporte Rodoviário de Cargas (CTC).
A ANTT também informou que o Brasil tem uma frota de 2.603.878 veículos com capacidade de transporte de cargas.
Destes, 219.178 são do tipo caminhão leve (3,5 toneladas (T) a 7,99 T); 613.415 são do tipo caminhão simples (8T a 29T); 640.610 são caminhões trator; e 1.101 são do tipo caminhão trator especial. Os demais veículos variam entre caminhonetas e caminhonetes, entre outros, com uma idade média da frota de 14,46 anos.
Em resumo, o transporte rodoviário de cargas no Brasil é um setor diversificado e essencial para a economia.
Segundo Rendrix Farias, Diretor Financeiro da Otimiza Log, “O transporte rodoviário de cargas no Brasil é uma engrenagem essencial para a economia do país. Com uma variedade de veículos que vão desde os veículos urbanos de carga até as carretas LS e Bitrens, essa diversidade reflete as necessidades de transporte em território nacional. É um setor que não apenas movimenta mercadorias, mas também impulsiona o desenvolvimento econômico e garante que produtos de todos os tipos cheguem às mãos dos consumidores e empresas, seja nas áreas urbanas congestionadas ou nas estradas interiores.”
Os diferentes tipos de veículos atendem a uma ampla gama de necessidades de transporte, garantindo que produtos sejam entregues de forma eficiente em todo o país. A regulamentação por meio do RNTRC ajuda a organizar e otimizar esse setor crucial.